Energy-Saving Devices

04)

Mewis, Friedrich. Peters, Hans-Erhard (1986) “Power Savings through a Novel Fin System”, 15. SMSSH Conference, Varna 1986

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05)

Mewis, Friedrich. Peters, Hans-Erhard (1987) „Verbesserung der Propulsion durch ein neuartiges Leitflossen-System“, Schiffbauforschung 26, 1987, Sonderheft „Internationales Rostocker Schiffstechnisches Symposium“, Band 2, S.19-38

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07)

Mewis, Friedrich (1989) „Zum Einfluss des Formfaktors k auf die berechnete Leistung“, Schiffbauforschung 28, Nr. 3, 1989

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08)

Peters, Hans-Erhard.  Mewis, Friedrich (1989) „Erfahrungen beim Einsatz des SVA-Leitflossensystems für den Schiffstyp Saturn“, Schiffbauforschung  1989, Sonderheft „Internationales Rostocker Schiffstechnisches Symposium“, Band 1

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09)

Mewis, Friedrich. Peters, Hans-Erhard (1990) „Das Leitflossensystem der SVA am Containerschiff SATURN”, Hansa 127. Jahrgang), Nr. 17/18, 1990

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10)

Mewis, Friedrich. Peters, Hans-Erhard (1990) “Experience gained with Container Ships Equipped with SVA Fin Systems”, 19. SMSSH Conference, Varna 1990

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39)

Mewis, Friedrich (2008) “Development of a novel power-saving device for full-form vessels“, HANSA 145. Jahrgang, Nr. 11, 2008

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40)

Mewis, Friedrich (2009) „Erste Ergebnisse von Modellversuchen”, Schiff & Hafen Nr. 03, 2009

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41)

Mewis, Friedrich (2009) “A Novel Power-Saving Device for Full-Form Vessels“, First International Symposium on Marine Propulsors, SMP 09, Trondheim, Norway, June 2009

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42)

Svardal, Jan. Mewis, Friedrich (2009) “Fuel-and Cost-Savings by Hydrodynamic Measures”, 2nd International Ship Efficiency Conference, Hamburg, September 2009, STG-Jahrbuch 103. Band, 2009, S. 180-184

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43)

Mewis, Friedrich (2009)  „Leistungseinsparungen durch eine neuartige hydrodynamische Vordralldüse”, STG Hauptversammlung, November 2009, STG-Jahrbuch 103. Band, 2009, S. 421-431

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44)

Mewis, Friedrich (2011) „Praxis bestätigt Potential für Brennstoffeinsparungen“,  Schiff und Hafen, Nr. 1, 2011

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45)

Mewis, Friedrich. Guiard, Thomas (2011) “Mewis Duct – New Developments, Solutions and Conclusions“, Second International Symposium on Marine Propulsors, SMP 11, Hamburg, June 2011

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46)

Mewis, Friedrich. Svardal, Jan (2011) “Three Years of Experience with the Mewis Duct – A Contribution to Ship Efficiency”, 3rd International Ship Efficiency Conference, Hamburg, September 2011, STG-Jahrbuch 105. Band, 2011, S. 80 - 82

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47)

Mewis, Friedrich (2012) „Propulsionsversuche mit und ohne Mewis Duct”, Schiff und Hafen, Nr. 5, 2012

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48)

Guiard, Thomas. Leonard, Steve. Mewis, Friedrich (2013) “The Becker Mewis Duct – Challenges in Full-Scale Design and New Developments for Fast Ships”, Third International Symposium on Marine Propulsors, Launceston, Australia, Mai 2013

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49)

Mewis, Friedrich (2013) „Sieben Containerschiffe mit BTF erfolgreich im Betrieb”, Schiff und Hafen, Nr. 7, 2013

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50)

Mewis, Friedrich. Deichmann, Fred (2013) “Power- and Cost-Savings for Container Vessels by Hydrodynamic Energy Saving Devices”, 4th International Ship Efficiency Conference, Hamburg, September 2013, STG-Jahrbuch 107. Band, 2013, S. 153 -155

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51a)

Mewis, Friedrich (2014) “Six Years Mewis Duct – Six Years of Hydrodynamic Development”, STG Sprechtag “Energy Saving Devices”, Hamburg Okt. 2014, STG-Jahrbuch 108. Band, 2014, S. 157 - 164

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51b)

Presentation "Six Years of Mewis Duct®"

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52)

Mewis, Friedrich. Zimmermann, Olaf (2016) “Model tests with and without Mewis Duct at BSHC and other towing tanks”, 13th International Conference on Marine Sciences and Technologies, Varna, Bulgaria, Oktober 2016

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53)

Mewis, Friedrich (2018) „10 Jahre Becker Mewis Duct®“, Schiff und Hafen, Nr. 9, 2018

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